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八陡镇的博山八陡站--见证风雨近百年

八陡镇博山八陡站见证了近百年风雨,是胶济铁路张八线的终点站,具有以下重要历史意义:德国掠夺资源的产物:八陡火车站的建立与德国对淄博地区丰富矿产资源的掠夺密切相关。1904年,随着胶济铁路的全线竣工通车,博山支线也延伸至八陡,主要为了开采当地的煤炭资源。

中国山东省博山区内,有一个默默承担货运任务小站——八陡站,它是中国最早的现代化铁路胶济铁路的一部分,诞生于1904年,见证了华北和华东地区近百年来的经济社会变迁。作为胶济线张(店)八(陡)线的终点站,八陡站的设立与博山丰富的煤炭资源密切相关。

在1904年诞生的胶济铁路中,八陡火车站作为胶济线第一个支线张(店)八(陡)线的终点站,见证了近百年风雨。为获取丰富资源,德国强行修建了这条铁路。1904年6月1日,胶济铁路全线竣工通车,博山支线同时通车。博山支线之所以修到八陡,主要因为八陡拥有丰富的煤炭资源。

八陡站建站时,只办理货运整车业务。建国前,八陡站货物发送品类以煤炭为大宗。建国后,有矿建,农副产品等。国民经济恢复时期,张八线的南定、淄川、大昆仑、博山、洪山、罗家庄、秋谷、山头、八陡9个站,年均货物送发量为2046千吨左右

据淄博市委党史委负责人介绍,博山-八陡区段,初为博山煤商马官和等人集资40万元(银元),于1920年7月至1921年冬建成的规矩为两英尺的窄轨轻便铁路。该路自博山站以西向南依次设红门、山头、二亩圹、马家堰、八陡6个车站,干线长2523公里,另有八陡通往白谷囤等矿场支线523公里。

在淄博建加气站手续需要哪些部门审批?

③ 向国土部门申报用地范围、建设用地许可证批准书。④ 向建管站报建,办理质检手续,申领施工许可证。

淄博市的一些液化气加气站分布比较广泛,比如金晶大道上的华业汽车销售有限公司北面路东就有一个。这些加气站为当地居民和企业提供便利的服务。除此之外,淄博市还有其他多个液化气加气站可供选择。

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