应城城铁具体开工时间
1、通过查询相关资料显示，应城城铁具体开工时间2021年12月10日。2009年9月国家发改委下发了《国家发改委关于武汉城市圈城际轨道交通网规划（2009-2020）的批复》（发改基础〔2009〕2584号）文件中，明确有汉孝城际延伸至应城市的规划城际线路。
2、应城城铁项目于2018年8月正式开始建设，预计于2022年建成通车。该项目的特点是采用了轨道交通技术，运行速度快、运营时间长、容量大、节能环保。运营初期设置6个站点，包括孝感南站、麻豪、孝昌、应城西、应城和应城北站。同时还配备了10辆有轨电车，具有较强的承载能力和适应性。
3、不会。根据查询孝感市人民政府信息显示：截止2023年11月20日应城城际铁路不会修，汉孝城际铁路延伸至应城项目被否决，理由是湖北绝大部分城际铁路严重亏损，而且城际铁路建设也需要大量的资金，不是应城财政实力所能承担的。
4、动车转公交。根据百度地图查询显示，首先，从应城市至云梦东站乘坐D5780次列车，在黄冈西站下车。其次，步行740米到城铁西站口站，乘坐106路，在中百商储下车。最后，步行700米至团风县。
5、目前开通了至襄阳、随州、鄂州、广水、荆门、仙桃、英山、黄州、应城、麻城、红安、天门、黄石的城市候机楼直通车。
应城怎么是孝感地区的?、
1、应城市之所以成为孝感地区的组成部分，与其历史和地理位置密切相关。孝感地区以其丰富的文化和历史资源而闻名，应城市作为其中的一部分，不仅传承了孝感的文化传统，也为孝感地区的发展做出了重要贡献。随着时间的推移，应城市的行政区划经历了多次调整，但其与孝感地区的紧密联系始终未变。
2、历史区划就是这样 1949年4月，应城全境解放，属鄂中专区。6月，改属孝感专区。1959年由武汉市领辖。1961年还属孝感专区（后为孝感地区）。1986年5月27日，经国务院批准，撤县建市（县级市）。现为孝感市代管。
3、应城市位于中国湖北省中部，孝感市代管。这是一个拥有丰富历史底蕴的县级市。应城自古以来就是重要的地理区域。南朝宋孝武帝时期，即公元454年，应城从安陆县分离出来，建立了应城县，归属郢州安陆郡。到了北朝时期，即西魏大统十六年，应城成为城阳郡的治所，下辖应城和云梦两个县。
4、湖北应城属于孝感市。具体来说：行政划分：应城市是孝感市代管的县级市，在政治、经济、文化等方面都与孝感市有着密切的联系。地理位置：应城位于湖北省中部偏东、孝感市西南部，地处丘陵与江汉平原的过渡地带。
应城长江埠站还建吗
应城长江埠站不再建设沿江高铁站点。以下是详细解沿江高铁线路选择：沿江高铁武汉至宜昌段已经选定走北线，沿长荆线布局。设站情况：虽然京山经过争取，设站方案已经确定，但应城无法设站，成为了长荆铁路沿线唯一未上车沿江高铁的县市。
不建沿江高铁提出后，湖北段武汉至宜昌间，早已选定走北线，沿长荆线布局。但具体走向经过了诸多博弈，目前沿江高铁武汉至宜昌段可研已经批复，正在进行初步设计。
长江埠火车站，坐落在湖北省应城市长江埠街，是长荆铁路线上的一座铁路站点。它具有悠久的历史，始建于1960年，当时是一个服务于铁路交通的重要节点。目前，该站已被定级为三等站，邮政编码为432405。然而，随着铁路交通的发展变迁，长江埠火车站的客运服务已经暂停。
