郑徐客运专线的建设历程
年7月17日，郑徐高铁萧县段首片900吨箱梁765孔成功浇筑。 2013年10月16日，在商丘市虞城县境内郑徐客专全线第一孔箱梁开架， 表明郑徐铁路客运专线建设取得了阶段性重要成果，也标志着郑徐客专商丘段建设进入一个新的阶段。
郑徐客运专线是一条连接中国河南省郑州市和江苏省徐州市的高速铁路，是中国“四纵四横”高速铁路网中徐兰高速铁路的重要组成部分。以下是关于郑徐客运专线的详细介绍：基本信息：该专线于2008年11月开工建设，2012年12月正式投入运营，全长约362公里，设计时速为350公里/小时。
郑徐客运专线的建设始于2008年，于2012年12月正式开工建设，2016年9月10日正式通车运营。这条高速铁路的设计时速为350公里/小时，采用无砟轨道和CRTS I型板式无砟轨道，全线共设9座车站，其中郑州东站和徐州东站为始发站，商丘站为河南省与安徽省的省界站。
年10月29日，铁道部发布郑徐客运专线招标信息，2012年12月26日郑徐高铁正式开工建设，计划2016年12月竣工。全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘、永城北站、砀山南站、萧县北站、徐州东站共9个车站，其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城北站、萧县北站6个车站为新建车站。
在商丘设站采取与现有陇海铁路商丘站并站设置，即“三站合一”，方便旅客乘车和换乘，具有较强的客流吸引能力。
郑徐客运专线是一项重要的十二五综合交通体系建设项目，作为区际交通网络的关键部分，它与国家的主要交通动脉陇海铁路和连霍高速公路紧密并行。这条线路的起点位于郑州的东站，终点则设在徐州的东站，途径了河南省的开封、商丘，安徽省的砀山、萧县，以及江苏省的徐州。
萧县北站简介
1、萧县北站是国家“四纵四横”高速铁路网中徐兰客运专线东段的一个重要站点，位于安徽省萧县圣泉乡萧县农科所东侧，距离萧县县城约5公里。这个站点的建设是郑徐高铁项目的一部分，同时也是郑徐高铁与淮北高铁线的交汇点，通过一条新建的连接线，可以直达淮北新建的高铁站。
2、萧县北站是一个暂定的车站名称，其具体的地址位于中国安徽省萧县圣泉乡的农科所东侧。该站址的信息来源于百度地图，最终的准确位置信息以该地图的数据为准。在设施方面，萧县北站的站台规模相当现代化，设计为2台4线，其中包括正线，并且已经预留了与徐淮宿城际铁路的接入条件。
3、萧县北站，位于萧县凤城新区龙腾大道，是2012年12月26日开工建设的郑徐客运专线在安徽省萧县所设站点。隶属于上海铁路局，站房面积8000平方米，是郑徐高铁经过城市中最大的县级站。萧县北站于2014年底开工建设，2016年4月1号进行联调联试，预计于7月1日与郑徐客运专线同步投入使用。
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