关税战升级,谁是最依赖外贸的城市?
整体来看，外贸依存度最高的20个城市分别是崇左、舟山、儋州、金华、深圳、东莞、防城港、厦门、苏州、上海、宁波、铜陵、北京、珠海、中山、惠州、大庆、威海、青岛、日照。其中崇左、金华是出口依赖度、外贸依存度双双超过100%的“唯二”地区，崇左更是连续多年外贸依存度蝉联全国第一。
区域分化：关税战影响下，外贸依赖型城市和低能级城市房价承压明显，如深圳、苏州等；而内需主导型城市和一线顶豪市场表现出较强韧性，如成都、武汉、西安、杭州、南京等，北京、上海等一线城市的顶豪交易量可能快速增长。短期影响：国内楼市以内需为主，关税对出口企业的影响难以快速传导至房地产。
区域分化：外贸依赖型城市如苏州、深圳、东莞等，因外贸订单减少，土地流拍风险上升，房价可能长期阴跌；内需主导城市如成都、武汉、西安等，受益于“双循环”政策及人口流入，房价更具韧性，北京、上海顶豪市场交易量可能逆势上涨。
美国对中国依赖更深：美国从生活用品到科技电子产品多依赖中国，豁免电子产品关税就是例证。美国底层民众难以离开中国物美价廉的商品，而中国通过做大内需与非美市场，受影响较小，中美贸易占中国外贸总比例仅9%左右。高估美元低估人民币：特朗普高估美元贸易作用，而贸易中并非美元本位。
外贸订单暴增带旺修船厂生意?海外船只排队在浙江舟山保养
1、浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司的修船技术主任王元波表示，许多船只都是提前半年开始进行报价预约，这既是因为订单火爆，也是因为有未完成的订单。2020年的订单大致如此。鑫亚船厂的订单在半年前就已经排满了一整年。修船业务火爆，一次小型保养费用就需要10万美元，而大型改装如脱硫塔改装则需要几百万美元。
2、年，中国外贸逆势增长，海外订单激增，这使得修船行业在浙江舟山迎来了前所未有的繁忙。许多海外船只纷纷排队等待在舟山进行保养和维修，甚至需要提前半年预约。鑫亚船舶修造有限公司位于浙江舟山六横岛，是全国最大的民营修船厂之一。
舟山市外贸发展环境不好的地方
1、舟山港。外贸就是进出口贸易，因舟山港集装箱堆场和设备却相对落后，同时，港口作业系统也较为落后，缺乏智能化、绿色化设备，所以是舟山市外贸发展环境不好的地方。贸易环境是指目标市场上，除与产品销售本身直接有关的内容之外的其他因素，通常包括：政治、经济、社会总体状况。
2、为稳定外贸信心，舟山市商务局谋划出台稳外贸政策“十二条”，统筹商务促进资金保障。保持出口信保政府联保政策稳定，对年出口额500万美元以下的外贸企业应保尽保。面对国际集装箱运价上涨，形成上下联动的空箱保供机制。
3、年，我国外贸订单经历了从延期到恢复，再到暴涨的过程，走出了一条V形曲线。这使得船务业务也随之繁荣，尤其是在浙江舟山，修船厂的生意十分火爆。许多海外船只都在排队等待进港维修保养。浙江舟山六横岛的鑫亚船舶修造有限公司是中国最大的民营修船厂之一。
浙江:外贸企业联手船运公司解“箱愁”
1、浙江商务部门为应对这一挑战，采取了一系列措施，包括利用数字化平台收集外贸企业的用箱需求，提前与船运公司对接资源。自4月初，浙江外贸服务中心上线了国际集装箱一件事应用场景，收集并汇总了1580家骨干外贸企业的用箱需求，并提前一个月反馈给相关船运公司和货代企业。
2、省海港集团副部长张智对此回应表示，集团将全力支持台州解决出口企业用箱难题，特别是对于白名单企业的需求问题，将重点跟进并积极配合，组织更多船运公司与台州外贸企业对接，有效缓解箱源紧张问题，助力台州外贸企业顺利出海。市商务局外贸处和大麦屿港务公司相关负责人也参与了此次对接活动。
3、邵海丽副局长提出了进一步的要求，希望双方共同推动运力白名单企业的需求解决，建设企业码用箱供需平台，并引导台州外贸企业多样化贸易方式。
外贸繁荣却不赚钱?订单排满半年,抵不过海运价格飞涨
然而，外贸业在其他地方却呈现出一片繁荣景象。2020年下半年，随着国内疫情逐渐平稳，外贸行业迎来黄金时期，集装箱需求量激增，码头满负荷运转，制造工厂的订单排到几个月之后。但即使行业如此火热，许多外贸企业却难以盈利。宁波一位老板表示，订单虽然很多，但亏损严重时不得不拒绝新订单并裁员。
据商务部部长王文涛介绍，今年1月至7月，外贸持续保持快速增长势头，增速达25%，创十年来新高。但当前外贸企业面临着运力不足、运费高涨、原材料价格上涨、人民币汇率升值和劳动力成本提高等多重困难。尤其是中小外贸企业，面临的困难更大。运价上涨在航运价格相关指标上有着最直接的体现。
一些企业采取了调整订单价格的方式，以抵消汇率带来的影响。同时，他们还缩短了订单保价的时效，从一年缩短到半年甚至三个月。部分企业则通过金融工具进行汇率避险。随着国内磨料磨具企业纷纷涉足出口业务，国内、国外两条销售渠道的拓展在一定程度上降低了风险，促进了销售增长。
这个事情是怎么回事？我们都知道国内的各个行业基本上已经得到了有效恢复，这也依仗于我们的新冠疫情防控工作。在此时机，虽然我们的外贸行业的订单有所恢复，但订单恢复并不意味我们的产量能够恢复到正常水平，因为现在的订单的海运成本在进一步上涨，中美之间的海运价格已经上涨了5倍。
亚马逊封号风波、“一箱难求”、海运价格飞涨……尽管有订单回流等利好消息，但今年国内外贸企业生存也存在一系列“烦恼”。
中国五大外贸口岸?
1、中国五大外贸口岸分别是：上海洋山港：上海洋山港是我国对外开放、参与国际经济大体系的重要口岸，其外贸物资吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右，是全球吞吐量最大的港口之一。深圳港：深圳港位于珠江三角洲南部，是理想的贸易港口，主要以化肥、粮食、水泥、木材和各种金属矿产资源为主，具有广阔的国际市场前景。
2、广州港 广州港自唐宋时期起就是中国最大的港口，历经千年发展，成就辉煌。与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，货物吞吐量超过4亿吨，在国际港口排名中稳居前十。 天津港 天津港是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。近年来，天津政府大力投资建设天津港，取得显著成效。
3、第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港，地处长江东西运输通道及渤黄东南四大内海南上北下运输通道的交汇点，是我国对外开放、参与国际经济大体系的重要口岸。在上海的外贸物资中，超过99%是通过上海港来完成的。
