tap的编辑器
Tap团队坚守“精益求精”的原则，经过多轮优化改进，推出了全新的编辑器，旨在为用户提供前所未有的建站体验。新版编辑器经过精心设计，旨在简化操作流程，节省建站时间。在新版编辑器中，各种页面元素被整合在“添加”按钮下，点击即可查看清晰的分类，方便用户快速找到所需的元素。
Tap新、旧编辑器对比目前的编辑器：所见即所得，看上去非常简单。很多老用户可能已经习惯了目前这个界面。唯一的缺点是，在功能上比较分散、操作上的归类显得有些乱。这也相当于把很多建站功能雪藏在谷底，想想这是一件非常遗憾的事情。
-2012年2月，Tap广告联盟升级为Tap推广联盟。-2012年5月，Tap编辑器全新改版。在Tap自建网站用web橡皮泥捏出应用Tap（Tap. cn）是一个新型的免费自助建站服务平台，它可以创建并管理包括网站在内的各种网络应用。通过Tap，即使你没有任何的技术背景，也可以方便的构建自己的网站。
武九客专江西段信号工程建设全面启动
月18日，承担新建武九客专（湖北段+江西段）115公里通信、信号、信息3个专业系统工程施工任务的通号工程局集团天津分公司，在城门站至庐山客运场区间完成了江西段信号设备安装首件工艺定标，标志着该段信号专业由施工调查正式进入工程实施阶段。
项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。2013年12月29日，武九客专（江西段）项目建设动员会在九江举行，标志着这个铁路项目建设正式全面启动。
月22日，首趟综合检测列车驶入瑞（昌）九（江）铁路，标志着武九客运专线江西段进入联调联试阶段。武九客专起于湖北武汉，终抵江西九江，线路全长198公里，设计时速250公里，其中武九客专江西段全长4865公里。
中国地图(要有山脉,高原,盆地,地形,国界,省界)
1、中国地图如下：中国地势西高东低，复杂多样，各类地形占全国陆地面积的比例是：山地33%，高原26%，盆地18%，平原12%，丘陵9%。地势向海洋倾斜，一方面有利于海洋上湿润气流深入内地，形成降水；另一方面使许多大河滚滚东流，沟通了东西交通，方便了沿海和内地的经济联系。
2、天山山脉：横亘在中国西北部新疆维吾尔自治区的中部，平均海拔3000-5000米，最高峰托木尔峰海拔7453米。唐古拉山脉：位于青藏高原中部，平均海拔6000米，最高峰各拉丹冬峰，海拔6621米，是中国最长的河流？D？D长江的源头。
3、要有山脉河流湖泊的全国地图名为水系图，见本文配图。从地理事物类型上来说，中国地图上一般会标绘以下内容：境界线 一般情况下为行政区划界线，例如国界、省界等。有的专题地图上也会出现自然区划界线，例如气候区、农业区等。水系 包括河流、湖泊、海洋等。
4、高原：青藏高原、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原。 山地：天山、喜马拉雅山、昆仑山、秦岭、太行山、武夷山、长白山、横断山脉等。 平原：东北平原、华北平原、长江中下游平原、珠江三角洲等。 丘陵：东南丘陵、两广丘陵、黄土丘陵、辽西丘陵等。
5、大陆位置：中国处于亚洲东部，太平洋西岸，是世界上面积第三大的国家。经纬度范围：最东端在黑龙江和乌苏里江的主航道中心线的相交处（约135°2′30″E）。最西端在帕米尔高原附近（约73°29579E）。最南端在立地暗沙（约3°31′00N），属于南沙群岛。
自己家的电脑怎么搭建网站?
第三种方法，到国内外ISP的个人空间的栏目中登记你的网页，根据你网页的内容选取不同的类型登记。第三种方法，利用网上广播站，Broadcaster（），它能帮你到近***个搜索引擎处注册。
如果你打算在家里搭建网站，硬件配置方面不需要特别高，使用自己的电脑即可，但不能太旧。首先将网站文件上传到本地电脑，经过测试确认无误后，安装花生壳软件，注册一个域名，这样外界用户就可以通过你的域名访问到本地电脑上的网站了。
要注册网站域名，购买或者租用到网站的空间。上传内容，上传图文和视频等内容就可以创建自己的网站了。现在市场上很多各式各样的网站搭建工具，网站制作平台，任意找一个自己用起来易上手的工具即可。网站搭建工具中一般都有模板提供，可以按照行业、风格、类型来选择自己中意的模板。
庐山站的历史沿革
1、1911年，庐山站伴随着南浔铁路（南昌至九江段）的修建而建立，当时以沙河镇站名命名。 1989年3月28日，庐山站在距离原站舍不远的新地点重建站舍，并更名为九江南站。 1996年9月，随着京九铁路的全线开通运营，九江县政府要求将车站名称更改为庐山站。
2、年，庐山站随着南浔（南昌至九江）铁路的修建而建站，当时称沙河镇站。1989年3月28日，车站在距老站舍不远处的新址修建了站舍，站名改叫九江南站。1996年9月京九铁路全线开通运营后，应九江县政府的要求，车站站名被改为庐山站。
3、历史沿革：九江高铁站原名庐山站，计划在安九高铁建成后改名为九江南站。车站地位：作为京港高铁的重要站点，九江高铁站从九江铁路枢纽的附属车站升级为主站，成为九江铁路枢纽的第一大车站，在高铁交通中的地位远超九江站。
4、历史沿革方面，庐山站和九江站都经历了多次更名和扩建。庐山站原名沙河街站，后更名为九江南站，再更名为庐山站，并经过多次扩建和改造，现已成为现代化的大型高铁站。九江站则始建于1995年，随着京九铁路的开通而投入使用，并经过多次改造升级，现已成为集高铁、动车、普速列车于一体的综合性车站。
5、历史沿革 早期记载：关于庐山的最早文字记载见于《尚书·禹贡》中“岷山之阳，至于衡山。过九江，至于敷浅原”的记载，其中“敷浅原”即指庐山别名。在殷周时期，有匡氏兄弟七人结庐隐居于此，后成仙而去，其所居之庐幻化为山，故而得名“庐山”或“匡山”。
萍乡北站建筑工程介绍?
1、庐山站位于江西省九江庆桐市九江县沙河街镇，建于1910年，现为二等站，归南昌铁路局九江车务段管辖。 庐山站是京九铁路、武九铁路、昌九城际铁路、武九客运专线、昌九客运专线、京九客运专线的重要站点。 九江铁路的未来规划使得庐山站在九江铁路中的地位日益上升。
2、萍乡北站位于江西省萍乡市，是沪昆高速铁路杭长段和岳赣铁路规划中的重要站点。 该站址位于沪瑞高速公路以南，安源国家森林公园北侧，具体位置在田中管理处和杂下村区域。 新建的萍乡北站房设计为线侧平式，总建筑面积约6万平方米，其中地下层包括地下架空层和通道，总面积约6000平方米。
3、萍乡北站采用线侧平式站房设计，建筑长度为138米，主体结构二层，总建筑面积约6万平方米。 地下层包括地下架空层约6000平方米，地下层通道581平方米，站房一层建筑面积4852平方米，一层夹层300平方米，二层4261平方米。 建筑高度为24米（地面以上），地下层层高7米。
4、萍乡北站的建筑工程预计在2013年12月前完工，站场采用上进下出的旅客进出模式，并设有长约7512米的高架桥。 作为赣西地区最优秀的火车站之一，萍乡北站是沪昆高速铁路杭长段在江西省内的一个重要高铁站点，同时也是萍乡主城区的第三个火车站。该站主要负责客运，不处理货运。
